مساعدة الدفع بالعجلات في مقطورات الأخشاب: الخروج من الطين

مساعد الدفع بالعجلات على مقطورة الأخشاب هو محرك هيدروليكي عند محور المقطورة يُدير عجلات المقطورة نفسها. وهو لا يحل محل مركبة القطر - بل يضيف قوة جر عند طرف المقطورة، بحيث تستطيع المقطورة المحمّلة أن تخرج نفسها من أخدود، وتعبر أرضًا رخوة، وتُوقف في ساحة تجميع دون انزلاق الجرار.

كل مشكلة في مقطورة الغابات تبدو وكأنها مشكلة رافعة حتى تتوقف المقطورة عن الحركة. حمولة ثلاثة أطنان من جذوع الأشجار الطازجة على أرض رخوة ستُغرق الإطارات حتى المحور، وعندما يحدث ذلك تكون مركبة القطر تسحب وزنًا ميتًا بدلًا من قطر مقطورة. مساعد الدفع هو الجزء من المقطورة الذي يعالج هذا العطل تحديدًا.

لماذا تتوقف المقطورة المحمّلة عن الحركة في الوحل

مقاومة التدحرج هي القصة كاملة. على الأرض الصلبة تحتاج المقطورة إلى جزء صغير من وزنها كقوة سحب. على الأرض اللينة تغوص الإطارات، ويجب ضغط التربة أمام كل عجلة أو قصها، وترتفع قوة السحب المطلوبة بشكل حاد - بينما تغوص إطارات مركبة القطر نفسها في الوقت ذاته. والنتيجة هي حلقة مفرغة: الجرار يدور في مكانه، والمقطورة لا تتحرك، والأخاديد تزداد عمقًا.

ثلاثة أمور تزيد الأمر سوءًا في مقطورة الأخشاب تحديدًا:

• موضع الحمولة. الأخشاب المحمّلة على المنصة تضع الوزن عاليًا وخلف المحور. ينخفض وزن اللسان، وتفقد مركبة القطر تماسك الدفع على محورها الخلفي، وتتصرف المقطورة مثل محراث.

• إطارات ضيقة على طين رطب. ضغط التلامس هو الحمولة مقسومة على مساحة التلامس. الحمولة نفسها على إطار أعرض وأعمق أخاديد تغوص أقل.

• لا يوجد تحكم مستقل. المقطورة المسحوبة يمكنها فقط أن تتبع. إذا لم تستطع مركبة القطر الحصول على تماسك، فلا شيء في المقطورة يمكنه المساعدة - إلا إذا كانت المقطورة تمتلك دفعًا خاصًا بها.

ما يفعله مساعد الدفع فعليًا

تحمل مقطوراتنا لنقل جذوع الأشجار محركًا هيدروليكيًا عند المحور، يُغذَّى من الدائرة الهيدروليكية نفسها التي تغذي الرافعة، ويقود عجلات المقطورة عبر تخفيض بالسلاسل. يُشغَّل من موضع المشغّل ويعمل بشكل مستقل عن مركبة القطر: فعند تشغيل المساعدة، تدفع المقطورة نفسها بينما تتولى مركبة القطر التوجيه.

وهذا يغيّر الوضع العملي من ثلاث نواحٍ:

1. يكسر جمود الجر. لم تعد المقطورة تعتمد على المحور الخلفي لمركبة القطر في كامل قوة السحب. فجزء من القوة يأتي الآن من المحور الذي يحمل الحمولة.

2. يتيح تحركات قصيرة ذاتية الدفع. يمكن وضع المقطورة تحت الرافعة، أو نقلها عشرين مترًا بين كومتين في ساحة إنزال، دون توصيلها بمركبة القطر.

3. ينتشل مقطورة عالقة. عند إنزال أرجل الرافعة وتشغيل المساعدة، يمكن غالبًا سحب مقطورة غارقة بالسير بدلًا من سحبها بالونش.

عندما يساعد مساعد القيادة - وعندما لا يفعل

مساعد القيادة ليس بديلاً عن ظروف الأرض. التصريح الصريح بالحدود أنفع من ادعاء أنه "يذهب إلى أي مكان":

إجراء تشغيل يتجنب الأضرار

1. اضبط أرجل التثبيت قبل الرفع.تحمل الساقان الهيدروليكيتان الحمل إلى الأرض؛ والرافعة التي تعمل من إطار غير مدعوم تُحمّل المحور في اتجاه لم يُصمم له.

2. لا تُشغّل المساعدة إلا بسرعة المشي.المحرك وحدة منخفضة السرعة عالية العزم. تشغيله بسرعة الطريق يسخّن الزيت ويُحمّل السلسلة بما يتجاوز التصميم.

3. أبقِ مركبة القطر متصلة وتتولى التوجيه.المقطورة تقود، ومركبة القطر توجّه. الرجوع مع تشغيل المساعدة ودون مركبة قطر هو ما يثني قضبان القطر.

4. راقب درجة حرارة خط الرجوع.العمل المستمر بالمساعدة في أرض رخوة يسخّن الزيت الهيدروليكي أسرع من عمل الرافعة. إذا كان الخزان ساخنًا عند اللمس، توقف ودعه يدور.

5. افصل قبل النقل.تأكد من أن الإدارة متوقفة قبل أن تسير المقطورة على الطريق.

ما يجب فحصه في أي مقطورة مزودة بمساعدة الإدارة

• أين يوجد المحرك.المحرك المثبت على المحور مع تخفيض بالجنزير محمي قابل للصيانة في الميدان؛ أما المحرك المدفون داخل الإطار فليس كذلك.

• أي دائرة تغذيه.يعني وجود دائرة مشتركة للرافعة مضخة واحدة وإمداد زيت واحد ونقطة تشخيص واحدة. أما الدائرة المنفصلة فتعني أن الرافعة يمكنها العمل بينما يكون نظام الدفع معزولًا - لكنها مضخة إضافية تحتاج إلى صيانة.

• ما إذا كان يمكن عزل نظام الدفع.يجب أن تكون هناك طريقة إيجابية لفصل نظام الدفع، وليس مجرد وضع محايد على ذراع.

• مواصفات الإطارات.إطارات الطرق الوعرة ذات النقشة العميقة على قاعدة عريضة تقدم أداءً على الأرض الرخوة يوازي ما يقدمه المحرك.

• الأرجل والإطار.أسطح التلامس المجلفنة وسطح تحميل لا ينثني تحت حمل 3 أطنان هما ما يجعل الآلة تدوم في الظروف الرطبة.

الأسئلة الشائعة

هل يحل مساعد الدفع بالعجلات محل مركبة سحب رباعية الدفع؟

لا. فهو يقلل مقدار قوة السحب التي يجب أن توفرها مركبة السحب، ويمكنه تحريك مقطورة لا تستطيع مركبة السحب تحريكها وحدها. لكنه لا يمنح المجموعة دفعًا رباعيًا، ولا يغير حقيقة أن مركبة السحب لا تزال مضطرة إلى التوجيه والفرملة.

هل يمكن استخدامه لتحميل المقطورة؟

لا. يتم التحميل بواسطة الرافعة والخطاف، مع إنزال الأرجل. مساعد القيادة يحرّك المقطورة؛ وهو لا يرفع الجذوع.

ما الحمولة التي يمكن لمقطورة مزوّدة بمساعد القيادة أن تحملها؟

مقطوراتنا المزوّدة برافعة مصنّفة لحمولة 3 أطنان. هذا التصنيف حدّ إنشائي للسطح والمحور، ولا يزداد لأن المقطورة مزوّدة بمساعد القيادة - على الأرض اللينة يكون الحد العملي أقل، لأن الجرّ والغوص في الأرض، لا الهيكل، هما القيد.

هل يدور الخطاف بشكل مستقل عن نظام القيادة؟

نعم. يدور الخطاف دورة كاملة 360 درجة باستمرار على دائرته الخاصة، لذا يمكن تدوير الجذع إلى الزاوية التي يحتاجها السطح بغض النظر عن تشغيل نظام القيادة.

هل مساعد القيادة متاح في جميع الطُرز؟

هو خيار تكوين في خط مقطورات الرافعة وليس تجهيزًا قياسيًا في كل وحدة. أخبرنا بظروف الأرض ومركبة القطر وسنؤكد لك أي تكوين يناسب.

اختيار التكوين

إذا كانت المقطورة ستعمل على أرض إنزال ذات وصول ثابت، فإن مساعد القيادة يمثل راحة إضافية. أما إذا كانت ستعمل في أرض مقطوعة الأشجار، أو على الطين، أو في أي مكان تكون فيه مركبة القطر جراراً زراعياً بدلاً من ناقلة أخشاب، فهو الفرق بين مقطورة تعمل ومقطورة يجب سحبها بالونش. أرسل لنا مركبة القطر والحمل المعتاد ونوع الأرض، وسنخبرك بالتكوين الذي ينبغي طلبه.

البريد الإلكتروني jerry@jerry-sawmill.comأو قم بزيارةforest-machinery.com.